Carta interactiva de corredores visuales

octubre 25th, 2009 by Gustavo Saientz No comments »
Carta VFR Interactiva

Carta VFR Interactiva

Lo invitamos a conocer la Carta interactiva VFR de Argentina. Una carta aeronáutica de corredores visuales integrada sobre un mapa satelital provisto por Google Maps ™. También incluye un calculador de distancias y tiempos de vuelo entre 2 aeródromos.

Los invitamos a dejar sus comentarios y sugerencias.

Charlas de Seguridad Aérea para Pilotos, Alumnos e Instructores de vuelo

febrero 3rd, 2020 by gustavo No comments »

La Sociedad Argentina de Aviación, invita a la charla sobre seguridad aérea, este Sábado 14 de Marzo 2020, de 9 a 12 hs en el Aeródromo de Morón, Edificio escuelas.

Esta charla está destinada tanto a alumnos, como a pilotos privados, pilotos comerciales e instructores, para reforzar conceptos de seguridad aérea, procedimientos, normativa y operaciones, y es parte de un ciclo de charlas que se brindan en forma GRATUITA durante todo el año (ver agenda abajo).

Charlas de Seguridad Aerea

Acá para registrarse a la charla.

 

AGENDA DE LOS PRÓXIMOS CURSOS Y SEMINARIOS:

  • 18/4 – Experiencias en Malvinas
  • 16/5 – Factores humanos, CRM, TRM, SMS.
  • 20/6 – Aerodinámica y Vuelo racional.
  • 18/7 – Meteorología básica y de invierno, Operación de la aeronave en invierno.
  • 8/8 – Navegación y Programación del vuelo.
  • 12/9 – Motores, partes y funcionamiento, Equipos radioeléctricos y de navegación.
  • 17/10 – Reglamento y espacios aéreos.
  • 14/11 – Meteorología básica y de verano, Operación de la aeronave en verano.
  • 12/12 – Seguridad y tripulaciones. Cierre del ciclo.

 

 

39º CONVENCIÓN ANUAL EN VUELO EAA

febrero 3rd, 2020 by gustavo No comments »

07 y 08 de Marzo de 2020

  • El mejor show Acrobático
  • Experimentales
  • Ultralivianos
  • Antiguos y clásicos
  • Alas Rotativas
  • Aeromodelismo
  • Aeronaves civiles y militares
  • Charlas y conferencias
39 Convención anual en vuelo EAA

39 Convención anual en vuelo EAA

Convención Anual en Vuelo EAA – 16 y 17 de Marzo 2019 [SUSPENDIDA]

enero 26th, 2019 by Gustavo Saientz No comments »

ACTUAILZACION: LA CONVENCIÓN 2019 FUE SUSPENDIDA.

El próximo 16 y 17 de Marzo se realizará nuevamente, el más importante festival aéreo de Argentina en el aeródromo de General Rodriguez EAA.

El festival se realiza por 2 días consecutivos y se puede disfrutar de shows acrobáticos, exposición estática de aeronaves, food trucks y diversión para toda la familia.

NO SE LO PIERDAN!!

 

Festival Aereo EAA 2019

Festival Aereo EAA 2019

Festival aéreo Bicentenario – Aeroclub de Dolores

octubre 16th, 2017 by gustavo No comments »

El fin de semana del 11 y 12 de Noviembre de 2017, se va a llevar a cabo este festival aéreo en el aeroclub de Dolores, Provincia de Buenos Aires (DOL / SAZD).

En el festival se espera ver acrobacia aérea, globos aerostáticos, aviones antiguos, aeromodelismo, y la posibilidad de realizar vuelos de bautismo, que serán sorteados con la compra de la entrada.

El valor de la entrada es de $100 para los adultos (menos de 12 años gratis).

Aeroclub de Dolores

Aeroclub de Dolores

 

Les dejo a continuación el afiche del evento, para el que quiera más información.

Afiche Festival Dolores

 

 

¿Cómo montar una GoPro/VIRB en tu avión?

mayo 17th, 2017 by Gustavo Saientz No comments »

Todos los que somos apasionados por la aviación, nos gusta compartir nuestros vuelos con amigos y familia. Cuando no tenemos posibilidad de llevarlos abordo, qué mejor forma que con un video!

Hace varios años que vengo experimentando con distintas cámaras, ángulos y formas de montaje en los distintos vuelos, y la idea de este artículo, es compartir mi experiencia sobre la filmación de los vuelos utilizando action cams tipo GoPro Hero o Garmin VIRB.

Cámaras:

No hay mucho para decir sobre las cámaras ya que las que lideran el mercado, son realmente las mejores opciones.

Las GoPro Hero 3, Hero 3+, Hero 4, Hero 5 son todas excelentes cámaras que logran muy buena calidad de imagen, y su lente gran angular es ideal para filmar dentro de la cabina de aviones pequeños (Cessna 150, Cessna 152, Cessna 172, etc).

[Actualización 4/6/2017: GoPro acaba de comunicar que con su versión Hero 5 Black, ahora será posible utilizar overlays de video con telemetría tal como lo permite su competidor Garmin VIRB.]

Camaras GoPro

Por su parte, las cámaras Garmin VIRB X, Garmin VIBR XE  y la nueva Garmin VIRB Ultra 30, tienen la ventaja de contar con un GPS interno, que nos permite colocar un layer de video con la telemetría de nuestros vuelos. La calidad de la imagen es de tan alta calidad como la GoPro según mi experiencia, con el plus que se pueden conseguir accesorios pensados específicamente para aviación (Por ejemplo, este cable para grabar las comunicaciones de radio).

Garmin VIRB XE

Configuración:

Según el lugar donde se coloque la cámara, hay algunos tips a tener en cuenta en la configuración del video.

Tomas interiores:

Garmin VIRB montaje interiorSi se quiere hacer una toma desde el interior del avión, es importante corregir la exposición manualmente, ya que la cámara intentará compensar la luminosidad exterior automáticamente, y el resultado será una toma oscura de lo que sucede en el interior de la cabina. Otra idea puede ser utilizar la función “Spot” en la GoPro, que ajusta la exposición en base a lo que sucede exactamente en el centro del encuadre, logrando un mejor balance de luz en ciertas tomas.

 

 

Tomas hacia el exterior:Garmin VIRB hacia adelante
Si el encuadre elegido incluye la hélice, es importante setear la cámara en un frame rate más alto, para minimizar el efecto de “barrido” de la hélice (en este excelente video, se explica por qué ocurre este efecto (“rolling shutter”).

Según mi experiencia, colocando la cámara en 60fps se logra reducir un poco el barrido que a 30fps, pero se debe tener en cuenta que esto eleva el consumo de batería y aumenta el espacio de almacenamiento necesario para grabar el video. A la hora de editar los videos, también puede requerir un ajuste de frame rate para compatibilizarlo con otros videos de otras fuentes.

 

Montaje:

Existen diferentes opciones de soportes para montar la cámara dentro o fuera del avión.

Adhesivos: Todas las cámaras vienen de fábrica con algunos soportes con adhesivo incluidos. Si el avión es propio, es recomendable colocar algunos en el interior (en el techo por ejemplo) ya que estos soportes son por lo general muy resistentes y su pegamento, bastante duradero, y se adhiere a superficies variadas con bastante efectividad. No es recomendable utilizar estos montajes en el exterior del avión.PB220731.JPG-550x0

Tornillos: Demás está decir que estas fijaciones permanentes con tornillos son las más efectivas, pero requieren casi siempre modificaciones  permanentes al avión, ya sea dentro o fuera de él. Muchas veces se colocan en las tapas de inspección de las alas. Si el avión no es propio, esto no es una opción.

Ventosas o sopapas: Si el avión es alquilado o prestado, las opciones anteriores no aplican, y se debe recurrir a soportes removibles fácilmente como las ventosas (suction cup). Los soportes con ventosa son muy efectivos para colocar en las ventanas frontales, laterales o traseras, pero muchas veces estas superficies son algo curvadas y dificultan su colocación. También se pueden producir vibraciones indeseadas, dado que el material de las ventanas muchas veces es flexible.

Soporte para GoPro / Garmin VIRBOtros: Existen otras soluciones elegantes como este producto llamado “AirMounts” que permiten colocar varias cámaras GoPro o Garmin VIRB en el montante del ala de un avión ala alta. Las claras ventajas son, más allá de colocarse y quitarse fácilmente cuantas veces quieras,  la posibilidad de colocarlo en diferentes posiciones u orientar las cámaras en distintas direcciones. La desventaja es que sólo está disponible para ciertos modelos de aviones ala alta.

 

 

Alimentación:

Pack batería AnkerCualquier que haya intentado grabar con una cámara de acción desde un avión, sabe que la autonomía de las baterías es un gran problema. Si la cámara se coloca en el interior del avión, es muy recomendable llevar un pack de baterías externo para utilizar la cámara enchufada durante todo el vuelo. He comprobado empíricamente que con una batería de +6000 mAh la autonomía de la alimentación supera ampliamente el tiempo de grabación necesario para llenar una tarjeta de memoria de 64 Gb con video HD en 1080p 30 o 60fps.

 

 

Para cerrar, les dejo algunas de mis tomas favoritas.

 

Final RWY 11

Final RWY 11

 

final ljn

 

Foto tomada desde el montante del ala

Foto tomada desde el montante del ala con AirMounts