Archive for the ‘Aviones’ category

Un avión experimental voló 26 horas con energía solar

julio 9th, 2010

Fabiola Czubaj
LA NACION

Tras siete años de intenso trabajo y cientos de auspiciosos cálculos, las 12.000 celdas solares montadas en las alas de un avión experimental lograron mantenerlo suspendido en el cielo suizo durante 26,9 horas. Así, ayer se hizo realidad el proyecto pensado por el hombre que hace ya una década dio la vuelta al mundo en globo.

El nuevo desafío de Bertrand Piccard, esta vez junto con el piloto André Borschberg, estuvo nuevamente a la altura de Julio Verne. De hecho, una frase del autor de esos sesenta viajes extraordinarios (“Todo aquello que es imposible queda por realizar”) encabeza el sitio online del proyecto, donde también se ofrece “adoptar” una celda solar del avión como una forma de apoyar el proyecto.

“Cuando despegaste era otra era ?le dijo Piccard a Borschberg al darle la bienvenida en tierra luego de más de un día de vuelo?. Aterrizaste en una nueva [era], en la que la gente comprende que con la energía renovable se puede hacer lo imposible.”

Ambos, y los diseñadores de la empresa Solar Impulse, se propusieron demostrar que es posible mantener un avión en vuelo indefinidamente. ¿Cómo? Mientras los paneles solares recargan las baterías durante el día y alimentan el motor durante la noche con la energía almacenada.

Por eso, para Piccard, hijo y nieto de inventores y exploradores, esta hazaña abre la puerta a los vuelos “perpetuos”. Aunque los responsables de la aeronave bautizada HB-SIB se apuraron ayer a comunicar que el objetivo no es reemplazar los aviones a reacción, sino simplemente demostrar el potencial que tiene la tecnología limpia y las energías renovables. En este caso, la del Sol.

“Fue increíble. Un éxito mejor que el que habíamos previsto. Casi pensamos en hacerlo más largo, pero demostramos lo que nos habíamos propuesto, así que me hicieron volver y aquí estoy”, dijo Borschberg exultante a la agencia Reuters.

Fue minutos después de aterrizar y abrazarse con Piccard y el resto del equipo en la pista de la base aérea de Payerne, en el cantón suizo de Vaud. Allí, a las 4.50 de la madrugada de ayer (hora argentina), más de cien personas aguardaron el aterrizaje. Habían quedado atrás las 26,9 horas de vuelo a unos 40 km/h en dos etapas de once horas: primero a 8564 metros de altura y, después, a 1500 metros para iniciar un descenso suave durante la salida del sol al oeste de Suiza.

“Fui piloto [de la Fuerza Aérea suiza] durante 40 años, pero este vuelo fue el más increíble de toda mi carrera. Sentado allí, como único tripulante, mientras veía que el nivel de la batería subía y subía gracias al sol. Pude volar más de 26 horas sin usar una sola gota de combustible y sin contaminar el ambiente”, declaró Borschberg al salir del avión, según informó ayer Solar Impulse ( www.solarimpulse.com ).

El prototipo, construido en fibra de carbono y con un valor es de 95 millones de dólares, y las 12.000 células fotovoltaicas de silicio monocristalino de 145 micrones de grosor alimentan cuatro motores de 10 caballos de fuerza, junto con una batería de litio cada uno, debajo de las alas de 63 metros.

Eso sí: una limitación para la vuelta al mundo prevista para 2012 es el tamaño de la cabina, de 1,3 metros cúbicos, aunque el asiento del piloto lleva incorporado un inodoro.

Se cumple un año del accidente del Airbus de Air France

junio 27th, 2010

Airbus A330A principios de mes se cumplió un año del trágico accidente del Airbus A330 de Air France que desapareció en el Atlántico tras partir desde Río de Janeiro hacia París, con 228 personas abordo.

Al día de hoy no se conocen las causas del accidente, pero el gobierno frances asegura que “seguirá la investigación para esclarecer las causas del accidente del vuelo de Air France cueste lo que cueste“.

Los restos de la aeronave no se hallaron y la causa de la catástrofe sigue siendo un misterio.

Sólo 51 de las 228 víctimas fueron halladas en el agua tras la caída del avión en la madrugada del 1 de junio de 2009. Muchos allegados de los difuntos sostienen que la catástrofe está siendo esclarecida con mucha lentitud.

Fuentes: http://internacional.eluniversal.com/2010/06/01/int_ava_recuerdan-a-las-228_01A3949691.shtml, http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=13358&NotDesignId=4, http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1270549